Описание продукции

Комплекс средств автоматизации управления воздушным движением КСА УВД «Синтез» – комплекс уникального программного обеспечения и современных вычислительных средств, обеспечивающий:

1. обработку и отображение информации наблюдения и плановой информации по использованию воздушного пространства;
2. обработку метеоинформации;
3. анализ возникновения конфликтных ситуаций для безопасности ВС;
4. тренировку диспетчеров УВД;
5. документирование и воспроизведение информации, а также решение ряда других важнейших задач.

Назначение продукции

Комплекс автоматизированных рабочих мест диспетчеров УВД района аэродрома «СИНТЕЗ-АРМ-А» и района УВД «СИНТЕЗ-АРМ-Р» является простейшим звеном унифицированного ряда АС УВД «СИНТЕЗ» и предназначены для автоматизации процессов управления воздушным движением в районах аэродрома и районах УВД со средней и низкой интенсивностью воздушного движения и оснащения РЦ ЕС УВД, АДЦ и АКДП, а также в качестве «by-pass» для «больших» систем.

АРМы УВД сопрягаются с:

• радиолокационными комплексами всех типов, как с соответствующей аппаратурой обработки (АПОИ) и передачи данных, так и без нее;
• автоматическими радиопеленгаторами;
• наземными станциями АЗН-В1090 ES;
• источниками метеоинформации.

Конструктивные особенности, технические характеристики и преимущества

Уровень автоматизации, функциональные задачи и человеко-машинный интерфейс КСА УВД «Синтез» позволяют осуществлять управление воздушным движением на принципиально новом уровне, давая возможность снизить влияние человеческого фактора и повысить безопасность полетов за счет автоматизации обработки информации, автоматической привязки полетных планов к информации о текущем положении ВС, прогнозирования развития воздушной обстановки и предупреждения диспетчеров о потенциально конфликтных (опасных) ситуаций заблаговременно.

Уникальные функциональные возможности, реализуемые в КСА УВД «Синтез» нового поколения:

1. Safety Net – подсистема контроля безопасности (предостережения о краткосрочных конфликта, о снижении ниже безопасного эшелона, о входе воздушного судна в зону наблюдения).
2. TP (Trajectory Prediction) – прогнозирование траектории воздушных судов
3. MTCD (Medium-Term Conflict Detection) – обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций на глубину 20-60 минут.
4. TCT (Tactical Controller Tool) – инструменты тактического диспетчера (помощь диспетчеру при обеспечении эшелонирования на глубину прогноза до 8 минут).
5. MONA (Monitoring Aids) – контроль соответствия и напоминания. Позволяет обнаружить отклонения ВС от заданной 4D траектории движения с дальнейшей сигнализацией об этом диспетчеру.
6. SYSCO (System Supported Co-ordination) – координация движения ВС, взаимодействие со смежными АС УВД (например, по протоколу OLDI).
7. CORA (Conflict resolution assistant) – поддержка принятия решения. Включает инструменты поддержки принятия решения при разрешении конфликтов в вертикальной горизонтальной плоскости.
8. CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) – цифровой канал передачи данных «Диспетчер-Пилот». Обеспечивает автоматизированное взаимодействие экипажа и диспетчера. Предназначен для уменьшения перегрузки речевого канала связи между диспетчерами и летным экипажем.
9. AMAN (Arrival Manager) – менеджер организации прибытий. Устанавливает очередность и формирует последовательность моментов времени посадки прилетающих воздушных судов.
10. DMAN (Departure Manager) – менеджер организации вылетов формирует оптимальную очередность и последовательность моментов времени взлета вылетающих ВС.
11. ADS-B – обработка данных системы автоматического зависимого наблюдения (АЗН).